В России нашли способ повысить безопасность железнодорожных мостов
Ученые Пермского Политеха впервые создали комплексную информационную систему, которая полностью автоматизирует диагностику железнодорожных мостов — от полета беспилотника до готовой карты дефектов на инженерном чертеже. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе университета.
Железнодорожные мосты — одна из наиболее уязвимых точек транспортной инфраструктуры. Трещины в металле, коррозия и деформация элементов накапливаются годами. Традиционная диагностика требует остановки движения и ручного обследования труднодоступных конструкций, что занимает часы и создает риски для инспекторов. Применение дронов решает задачу лишь частично: нейросеть определяет дефект на видео, но не привязывает его к точному месту на инженерном чертеже, а значит, специалист вынужден тратить время на повторный поиск вручную.
Пермские ученые устранили именно этот разрыв. В дрон встроена нейросеть, заблаговременно обученная на тысячах изображений трещин, коррозии и деформаций. Во время облета аппарат одновременно фиксирует GPS-координаты момента обнаружения дефекта. Затем система пересчитывает координаты с учётом геометрии моста — и автоматически наносит повреждение на цифровой инженерный чертеж с указанием конкретного элемента.
Главное преимущество разработки — анализ прямо во время полета. Исчезает необходимость в многочасовом ручном просмотре видео, а время реакции на найденный дефект сокращается с часов до секунд. В перспективе систему можно адаптировать для мониторинга тоннелей, эстакад и путепроводов.
